武漢9月5日電 (梁婷 馬芙蓉)“中國的建橋技術(shù)已經(jīng)打造成了一種品牌，橋梁設(shè)計不僅注重實用功能，在后期的橋梁維護上也進行完善的規(guī)劃，這種工匠精神讓人感動與驕傲。”在參觀完中鐵大橋局集團有限公司后，美國《華盛頓中文郵報》社長金浩靜發(fā)出感慨。

5日，來自美國、俄羅斯、加拿大、新西蘭等10個國家和地區(qū)的19位海外華文媒體代表走進世界上建橋最多的企業(yè)——中鐵大橋局集團有限公司參觀考察。

海外華文媒體代表參觀楊泗港長江大橋工地 張暢 攝

在當(dāng)今國際橋梁大舞臺上，中國建造的大跨度橋梁數(shù)量占世界總量一半以上。數(shù)據(jù)顯示，目前世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座，中國占11座；世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋有13座，中國占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座，中國占17座；世界已建跨度420米以上拱橋有12座，中國占9座；世界已建跨度250米以上預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁有20座，中國占12座。

梁式橋、拱橋和斜拉橋的跨徑，中國是世界紀錄的保持者。“中國橋梁”已成為中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。從東部沿海到西藏高原，從冰封北國到旖旎南疆，遍布著中鐵大橋局設(shè)計建造的橋梁。

海外華文媒體代表團一行走進中鐵大橋局武漢橋文化博物館參觀 張暢 攝

當(dāng)天，海外華文媒體代表團一行走進中鐵大橋局武漢橋文化博物館參觀。據(jù)介紹，中國中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋創(chuàng)下了當(dāng)時同類型橋梁在跨度、速度、活載、橋面寬度上四項世界第一，榮獲國際橋梁大會“喬治·理查德森大獎”；其承建的滬通長江大橋是世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋；承建的楊泗港長江大橋系長江上首座雙層公路橋，為國內(nèi)跨度最大的懸索橋。

在海外，中鐵大橋局已在坦桑尼亞、贊比亞、摩洛哥等十余國家和地區(qū)修建了30余項工程，得到了所在國家和地區(qū)的高度認可。

海外華文媒體代表團一行走進中鐵大橋局武漢橋文化博物館參觀 張暢 攝

加拿大《星星生活周刊》總編輯捷克佳表示，中國正處于高速發(fā)展期，需要工程來支持實現(xiàn)。看到中國在橋梁設(shè)計、修建方面有如此驕人的成績，感到非常高興。他說，中鐵大橋局的項目目前已走向非洲、東南亞，相信未來會走得更遠；回去以后，他將對中國建橋技術(shù)、矚目成就進行大力宣傳，讓世界對中國制造、中國技術(shù)刮目相看。

參觀結(jié)束后，海外華文媒體紛紛題字寄語。美國《中美郵報》總編輯屠新時寫道：中國中鐵大橋局雄視全球。《澳門月刊》社長兼總編王定昌寫道：中國中鐵大橋局，世界之名片。海外華文媒體紛紛鼓勵中國建橋技術(shù)作為“中國制造”的名片擦得更亮。(完)