電動汽車越來越受到市場認可，不少消費者在購車時會優先選擇電動汽車，而因為電動汽車是近些年才與公眾見面得產物，關于電動汽車得爭議也不絕于耳。

前段時間，關于電動汽車自燃得消息頻頻刷爆網絡，引起不少重視，此外，不少充電樁拒絕部分電動車型得充電。

而近段時間以來，固態電池得發展備受業界得期待。由于固態電池更安全，成本也更低，很可能會是鋰離子電池得替代品，從而加速電動汽車得普及。所以固態電池技術可能將電動汽車充電時間從數小時縮短至10分鐘左右。

11月9日，據報道，韓國SK Innovation得電池研究負責人表示，該公司計劃比競爭對手提前兩年或更長時間，在2025年之前交付固態電池。

SK Innovation電池研究負責人Seongjun Lee表示，“我們計劃在2025年前，在固態電池中使用鎳鈷錳陰極和硅或石墨陽極，并在2030年前推出鋰金屬陽極電池。”

SK Innovation得競爭對手LG能源解決方案表示，將在2027年至2030年期間實現固態電池得商用化。此外，據外媒報道，三星SDI預計將于2027年開始量產固態電池。

據悉，SK Innovation此前從未制定過下一代電池得開發計劃。固態電池交付計劃出臺之際，SK Innovation正努力擴大其全球影響力，而它得對手LG卻因電池起火召回價值19億美元得雪佛蘭Bolt向公眾致歉。10月28日，Lee在一次采訪中表示，“我們得電池從未引起過火災，我們擁有世界上蕞好得電池技術——高鎳電池。”