針對以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種措施。

（一）針對私自改變計量器具性能，以預防為主，預防此類事件的發生，我所經審批特定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進行封存。一旦啟封，則檢定時能夠發現。

（二）設置密碼。個別表頭能夠設置標定密碼，使用戶不能進行私自標定。如密碼的設置管理工作顯得尤為重要，每個檢定周期統一設置不同的密碼，并由兩個工作人員共同保存，以免遺忘之后對用戶造成損失。

（三）建議企業用戶安裝監控系統，監視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現象，通過攝像機把畫面實時傳輸到操作室的顯示器上，工作人員可以進一步觀察，這樣可以準確監控到稱重車輛的實際情況，另外還可以防止安裝裝置。

（四）改善汽車衡使用環境，經常檢查衡器周圍的情況。

（五）盡量采用數字式汽車衡，2*4米地磅，數字式汽車衡采用數字式稱重顯示儀表和數字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數字通訊技術，3*18米地磅，總線結構，RS485接口實現信號遠距離傳輸。由于稱重傳感器采用數字信號傳遞，而數字信號傳遞是根據不同廠家規定的不同通訊協議進行的，要在數字稱重傳感器的信號傳輸上，則必須破譯廠家的數字式稱重傳感器的通訊協議才有可能，因此，在數字式汽車衡上的可能性很小。

（六）對司磅人員進行嚴格管理，嚴格培訓。計量的終結果仍是由計量員得出，這樣計量的重要環節和傳統的計量方式存在有相同的弊病，計量結果容易受人為的影響。計量員可能受經濟利益的驅使，在稱量過程中協助人員。對磅房加設安保措施，可監控司磅人員工作狀況。

（七）對集裝箱實際重量不足，可以申訴當地質量技術監督部門，對集裝箱生產和租賃企業分別進行調查，挽回企業損失。

3 電子地磅檢定工作中存在的細節問題

電子地磅的精準測試直接影響我國大宗商品的流通貿易，所以政府規定，要求公用計量器具地磅應經計量部門檢定并每年定期進行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現在以下幾個方面。

3.1 強制地磅檢測的相關法律法規規定較模糊按照《強制檢定的工作計量器具目錄》中的相關規定，對于貿易結算、安全防護以及環境監測領域中所使用的地磅而言，應進行強制檢定，對于其他領域的地磅則不需要進行強制檢定。而在強制檢定的過程中，應該由質監部門對其進行相應的管理，檢定機構也是由質監部門所定的。對于地磅檢定機構、檢修時間等的確定來說，都具有明確的規定。此外，非強制檢定的地磅由檢測單位自行檢定，檢定時間和周期由檢測單位自行選擇。但是在實際的檢定工作中，由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區分，這就造成了參與強制檢定和自行檢定的界限十分模糊，這對于衡器檢定誤差產生了不利的影響。

3.2 地磅準確度及允許偏差影響地磅檢定準確度的另一因素就是衡器的準確度和允差。而在檢定的過程中，有許多檢定部門使用傳統的地磅進行測量，3.2*18米地磅，這一檢定中對準確度的等級劃分較為簡單，從而使得一些測量精度要求較高的金屬物品等無法實現計量。此外，衡器的允許誤差也具有一定的差異性，如杠桿式與電子地磅，且不同允許偏差的地磅檢定的準確度也無法實現統一。即使是準確度相同且誤差均在允許范圍的兩臺衡器，其地磅檢定的結果為合格，但是由于分數值不同，其對物品的稱重數值仍然會存在一定的差異。需要將這些硬件設備進行虛擬化，實現信息的并發訪問操作，能夠為用戶提供強大的操作支撐。應急通信管理系統引入虛擬化技術，可以為每一類通信資源賦予不同的優先級，這些優先級可以包括很多種，實現CPU資源的加工分配、實現優先級的處理，加快了應用軟件的快速高效響應，進一步虛擬化互聯網的利用率，保證系統的操作普及和應用。虛擬化還有一個非常關鍵的作用，就是保證應急通信管理系統可擴展，保證每一類設備都可以安全穩定地接入系統，實現對信息的加工和服務。分布式透明性軟件架構可以利用MapReduce 技術實現，MapReduce可以實現對數據的采集處理、清洗轉換、加載裝配和應用展示，能夠實現應急通信管理系統的加工處理和服務，保證系統的強大操作支撐，具有重要的作用和意義。

大家都知道地磅是現在很多行業都會用到的大型稱重電子衡器，有的人可能會說了，不就是個稱重器嗎，能比電子秤難用多少?可是你知道嗎，由于地磅稱重的都是大型貨物，它的使用也要講究很多，如果使用不當，幾十噸甚至上百噸的貨物能一下讓地磅“命不保矣”。地磅造價成本高，十堰地磅，銷售的貴，一旦損壞，會給企業造成一筆不小的經濟損失。因此這里地磅廠家的小編就來跟大家說說地磅在使用時需要注意的一些細節。

1、把握地磅的額定量程，不能過載。普通的電子秤在稱重的時候，超出載重幾斤沒有什么大的損害，但是地磅動輒就是幾十噸的載重，如果經常處于超載情況，就會對地磅的核心電子部件—電子傳感器帶來嚴重的損害。因此在稱重的時候一定切忌不能超過額定量程。

2、地磅工作人員在一定要注意觀察，在過磅車輛上磅之前一定要等待儀表開機后，數值現實為零的時候，才能示意車輛上磅，避免對儀表造成損害。并且在車輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內來回行駛，確認車輛停在磅臺的正中心位置進行稱重，保持正確的操作方式。

3、另外，不要在地磅磅臺上進行電焊作業的操作，禁止將磅臺作為接地線使用。在車輛上磅以及下磅的車速要求不能超過十五公里每小時，且禁止在磅臺上面采用緊急剎車等操作，車輛稱重完畢后，應盡快駛離地磅，禁止車輛長時間停放在地磅。如果違規操作，都可能對地磅造成極大的損害，因此千萬要注意。

平時地磅的使用環境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤場，風吹日曬、砂礫煤粒滿布，如果操作中還不注意細節的話，就會對地磅的精準度造成不小的損害。因此，注重地磅操作細節才能算是會真正使用地磅，不然充其量就只能算是個會讀表的操作者，并不合格。

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