說下寶馬1系三廂版車型，大家都知道這是一款中國特供車，說起特供車大家都感覺會有一些戲謔的成分，為什么呢？因為之前在中國售賣的特供車都是一些老舊的平臺，換一個新殼就在中國開始賣，這樣中國的消費者感覺特別不爽，但是這臺車并不是這種純粹意義上的特供車，這只是寶馬品牌將前驅平臺首先投放到了中國，就我們所知今后海外版1系也是用的前驅平臺，這也體現出寶馬品牌對于中國市場的重視，這不是蠻好的嘛！

為什么要生產前驅寶馬？

寶馬一向以后驅為傲，強調運動感和駕駛樂趣，但是像在北京這種只有一個指標的這種城市，還樂趣什么樂趣啊，不得考慮老婆孩子平常的一些用車需求，包括乘坐，空間這些方面的，所以寶馬也順勢推出了搭載前驅平臺的寶馬1系三廂，來迎合中國消費者的用車需求。

前驅寶馬到底還有沒有駕駛樂趣？

其實個人覺得大部分人在日常駕駛當中是開不出來前驅，后驅的區別的，只有在一些極限狀態下才能體會到兩種驅動形式的差距，畢竟他的驅動形式改變了，寶馬1系三廂和自家那些后驅車型相比，駕駛樂趣確實有所降低，這個不得不承認，但是放在整個市場當中和其他那些前驅車相比，畢竟是個寶馬出品，他的調校能力還是信的過的。

寶馬1系三廂和3系怎么選？

如果你有30萬到底會買1系的125i還是3系的320L時尚型呢？這或許是很多人正在糾結的問題，其實這兩款車優缺點都是很明顯的，125i1系的頂配車型配置方面沒的說，全景天窗，HUD抬頭顯示

，電子手剎，換擋撥片，座椅加熱等應有盡有，你要想3系上也擁有相當的配置，其實要上到50萬的330L才能享受的到。

在動力方面同樣是2.0T的4缸渦輪增壓發動機，但是1系125i的動力可要比3系強不少，但是如果你買了臺3系，你可以擁有更大的使用空間，一個更純粹的后驅平臺，更好的操控感和駕駛樂趣，所以你如果是一個寶馬的真愛粉或情懷黨，那么3系開回家完全沒問題，如果你是需要一個品牌充面子，又想要更好的配置的話，那么125i完全更適合你。