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富晟汽車首款輕量化電動車發(fā)布 明年量產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-04-28 04:08:05    作者:微世推-王鑫    瀏覽次數(shù):272
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長春富晟汽車創(chuàng)新技術(shù)有限公司發(fā)布旗下首款輕量化電動乘用車,這是一臺搭載了整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動力總成系統(tǒng)兩大突破性技術(shù)的新車,可以說相比近年來沸沸揚(yáng)揚(yáng)卻千篇一律的電動車造車新勢力,富晟汽車的這臺車稱得上是真

 長春富晟汽車創(chuàng)新技術(shù)有限公司發(fā)布旗下首款輕量化電動乘用車,這是一臺搭載了整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動力總成系統(tǒng)兩大突破性技術(shù)的新車,可以說相比近年來沸沸揚(yáng)揚(yáng)卻千篇一律的電動車造車新勢力,富晟汽車的這臺車稱得上是真正有了顛覆性的改革。

 

富晟汽車首款輕量化電動汽車以LWEV為注冊商標(biāo),L代表Light,W代表Weight,E代表Electric,V代表Vehicle,即 輕量化電動汽車 之意。LWEV實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)革命性突破:整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,采用新材料、新工藝,取代沖壓、焊接及涂裝的電泳工藝,減少了傳統(tǒng)汽車制造四大工藝中的兩個半工藝,整車制造成本、生產(chǎn)準(zhǔn)備成本為傳統(tǒng)汽車制造成本的十分之一;動力總成系統(tǒng)方面,采用集成式輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),取消了變速箱、驅(qū)動軸等傳動部件,和前懸架集成一體,結(jié)構(gòu)上使動力驅(qū)動鏈更加簡潔、緊湊,效率更高,整車布置空間增大,更有利于整車平臺化、模塊化。

富晟汽車打造了 非承載碳纖維復(fù)合材料乘員艙+加鑄造鋁合金車架 結(jié)構(gòu)的車身,采用粘接、鉚接和螺栓連接工藝,使研發(fā)周期更短,投入更少,制造更簡單,滿足了出行平臺、分時租賃平臺中小批量、多品種、定制化的要求。

 

富晟汽車首款輕量化電動汽車的成功研制,令人看到中國汽車趕超國際的機(jī)會。 業(yè)內(nèi)人士這樣評價(jià)。

LWEV的成功下線,是富晟汽車在輕量化電動乘用車領(lǐng)域取得的標(biāo)志性成績。富晟汽車的創(chuàng)新之舉,為  汽車四化 實(shí)踐提供了新樣本,為造車新勢力增加了鮮明的創(chuàng)新技術(shù)類別,更加為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

關(guān)于富晟汽車

2017年10月,傳統(tǒng)車企出身的劉蘊(yùn)博與一汽富晟集團(tuán)成立了富晟汽車創(chuàng)新技術(shù)有限公司,瞄準(zhǔn)輕量化電動汽車整車及關(guān)鍵總成技術(shù)產(chǎn)品研發(fā),目標(biāo)將富晟汽車打造為世界一流的汽車創(chuàng)新技術(shù)企業(yè),為中國和世界汽車工業(yè)進(jìn)步、環(huán)境保護(hù)、輕松出行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。劉蘊(yùn)博曾負(fù)責(zé)一汽商用車開發(fā)、一汽輕量化電動乘用車研究等工作。過去30多年里,他在汽車性能研究、產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域中做出卓越貢獻(xiàn),獲得過多項(xiàng)行業(yè)和國家的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎。

 

富晟汽車的企業(yè)使命是,讓汽車更好用、更好造、更經(jīng)濟(jì),量身定制用戶所需求的汽車。 劉蘊(yùn)博表示,過去一百多年,汽車制造越來越復(fù)雜,投入越來越多,門檻越來越高,他希望降低造車門檻,幫助更多有造車夢的人實(shí)現(xiàn)夢想。他介紹,富晟汽車剛剛發(fā)布的首款輕量化電動乘用車,計(jì)劃于2018年底生產(chǎn)1000臺, 2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來,富晟汽車還將研發(fā)更多乘用車車型,以及商用車和特種車。

 

本次北京國際車展期間,富晟汽車還將舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,與日本NTN株式會社、重慶石柱縣、四川瀘州、海南國租等11家機(jī)構(gòu)和企業(yè)簽約,就技術(shù)研發(fā)、建廠投產(chǎn)、產(chǎn)品定制等達(dá)成合作。

 
(文/微世推-王鑫)
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