在2018年北京車展的前夕，大眾汽車品牌在4月23日晚北京民生現(xiàn)代美術(shù)館內(nèi)舉行的 媒體預(yù)賞沙龍 活動中，首發(fā)了全新一代的CC，以及尺寸增大的新一代全新朗逸，并在亞洲地區(qū)首發(fā)了大眾純電動智能化無人駕駛的大眾I.D. Vizzion旗艦概念車。
大眾汽車品牌中國 馮思翰博士出現(xiàn)了本次活動并進(jìn)行了演講，表示轎車依然是大眾汽車發(fā)展的重心之一，在不久前首發(fā)了四款SUV車型后，今晚發(fā)布三款轎車車型。
大眾汽車品牌中國 馮思翰博士在演講
率先登場的是全新一代大眾CC。盡管海外的大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，但國產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，稍后在8月上市。
全新一代大眾CC
第二代國產(chǎn)CC基本照搬海外版Arteon，前進(jìn)氣格柵與前大燈組相連，整體視覺效果流暢大氣。新車?yán)饨窍啾痊F(xiàn)款車型更加分明。LED燈組也比現(xiàn)款大眾CC更加有神。車身側(cè)面，從車頭貫穿至車尾的腰線和車位微微翹起的小鴨尾營造出動感，符合新車轎跑的定位。
車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。
全新一代大眾CC
全新大眾CC將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
隨后登場的全新一代大眾朗逸。作為上汽大眾重點的換代車型，新車仍舊由MQB平臺打造，并將在隨后的第二季度正式上市。
全新一代大眾朗逸
新一代朗逸在外觀方面變化較大，前臉造型酷似全新CC，鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設(shè)計理念，強(qiáng)化了時尚氣息。車尾則大體上和現(xiàn)款差別不大，仍然是簡約大方的風(fēng)格。
側(cè)面的變化相比現(xiàn)款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進(jìn)一步延伸，新車的長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。相比現(xiàn)款車型，新一代朗逸的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長。
全新一代大眾朗逸
新車未來會提供1.5L/1.2T/1.4T這三種動力版本，最大功率分別為85kW(116PS)、85kW(116PS)、110kW(150PS)，其中1.5L頂替原有1.6L位置。據(jù)現(xiàn)場照片上顯示的數(shù)據(jù)，1.4T版本的朗逸0～100km/h 的加速時間僅為8.2秒，已經(jīng)比很多運動型轎車更強(qiáng)悍。而傳動系統(tǒng)或仍匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
最后壓軸登場的，是代表著大眾汽車未來發(fā)展方向的I.D. Vizzion旗艦概念車，這樣是該車型在亞洲的首發(fā)。作為家族旗艦，I.D. Vizzion概念車搭載了5級自動駕駛系統(tǒng)，配備了306馬力（225千瓦）的電動機(jī)，使用了111千瓦時的鋰離子電池，續(xù)航里程可以達(dá)到700km（據(jù)現(xiàn)場PPT上照片展示的數(shù)據(jù)）。該車將會在2022年全球上市，并且會引入國產(chǎn)。
I.D. Vizzion旗艦概念車
在現(xiàn)場展示的是無方向盤，無油門和制動踏板的概念車型，但限于當(dāng)前的技術(shù)和法律環(huán)境，首批量產(chǎn)的車型仍將裝備方向盤、油門和制動踏板，實現(xiàn)4級自動駕駛。
現(xiàn)在展示的是無方向盤的概念車
前后燈組都采用橫貫一體式LED整體發(fā)光原件，并都串起了VW的原型車標(biāo)，點亮后炫酷霸氣。值得一提的是，后尾上翹的腰線被LED燈帶斷續(xù)點綴，猶如珠鏈般人見人愛。而門把手就隱藏其中，加上五輻偏心造型的輪圈，與百姓熟知的大眾形象相去甚遠(yuǎn)。尺寸方面，I.D. Vizzion與未加長的Passat B8差不多。
該車純電續(xù)航里程高達(dá)700km
動力方面，I.D.Vizzion概念車與量產(chǎn)版同樣采用純電動力，位于前、后軸的兩臺電動機(jī)實現(xiàn)了四驅(qū)動力布局，其綜合最大功率為225kW(306PS)，由111kWh的鋰電池組供能，最大續(xù)航里程為700km，最高時速為180km/h。相比較于I.D. Crozz的前后電機(jī)最大功率分別為148kW(201PS)和74kW(101PS)不相上下。
