近期的低溫冰雪天氣，對春運的效率、安全等提出了考驗。各地相關部門想方設法、施策出招，迎接寒潮挑戰，保障旅客平安回家。

南昌

開啟故障動態監測

面對寒潮，南昌鐵路局采取了一系列措施，便利旅客出行。

在南昌客運段動車組運行故障動態圖像檢測系統（TEDS）監控中心，分析員們正在精細對比一張張動車組的放大版高清“全身照”。自動化的分析系統將可能的故障位置用黃色方框標出，分析員們逐一排查、上報。

和TEDS監控中心一樣，南昌西動車所調度生產指揮中心也是24小時作業。分析員王開國說，通過分析動車組機械師們用攝像手電筒采集的視頻，后方可以對檢修質量進行分析。這么做的主要目的是排查安全隱患，確保作業達標。

重慶

每天8個班組待命

“春運前后，寒潮天氣會不同程度造成列車晚點，經常影響后續車次開行。我們每天有8個班組64名職工，按照出乘標準在車隊學習室待命。一旦有命令，待命班組必須在10分鐘內做好發車準備。”成都鐵路局重慶客運段生產調度指揮中心主任黃永偉介紹，受暴雪影響，1月應急機制已經啟動4次。

為應對寒潮，重慶客運段為每趟車都配備了應急物資。普速列車有大米、油、面條等11種物資，動車組有方便米飯、餅干等食品。暴雪天氣時，應急物資加倍供應，保證一旦寒潮導致列車晚點，應急餐料和商品也能基本做到不斷供。

廣東

水陸并舉護航返鄉

春運首日，廣東粵運交通股份有限公司推出關愛春節返鄉務工人員公益活動，15臺愛心大巴從佛山、中山兩地出發，免費運送600余名廣西外來工返鄉。這批大巴行程最遠的長達800公里、用時近10小時。

與此同時，廣東各地海事部門履行職責，檢查船舶，疏導水路，護航群眾返鄉路。廣東海事局湛江徐聞海事處從2017年12月下旬開始，按計劃、分批次對瓊州海峽北岸湛江籍29艘客滾船開展春運前安全大檢查，不合格的要求船方限期糾正，在整改落實前不得參與春運運營。

《 》（ 2018年02月02日 14 版）

我國布局建設農業高新區 財政、金融、土地等政策加強保障 國辦印發指導意見，推進農業高新技術產業示范區建設發展。這是我國首次從國家層面系統指導農業高新技術產業示范區建設發展的重要文件。【詳細】

我國新型職業農民超1400萬人|農民“闖市場”，農業有奔頭

鐵路部門出臺春運十大便民利民措施 為做好2018年春運工作，鐵路部門以滿足人民日益增長的美好生活需要為導向，在堅持做好日常各項基本服務的基礎上，推出十大便民利民措施，全力打造平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好。【詳細】

想到春運就顫抖？這些“外掛”治焦慮|春運來了 你想好怎么回家了嗎？