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老司機(jī)8年最全經(jīng)驗(yàn)總結(jié)!家里有車的建議收藏!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-12 15:20:34    作者:微世推-李紅華    瀏覽次數(shù):211
導(dǎo)讀

文/贏在青年“開車其實(shí)跟做事為人一樣。”有著20年駕齡的梁先生,現(xiàn)在是一家單位的汽車總調(diào)度,他說(shuō),最初開車時(shí),自己什么車都要開,什么車都敢超,什么車都不肯讓,但開車越久,膽子卻越來(lái)越小,車速越來(lái)越“慢”

  文/贏在青年

“開車其實(shí)跟做事為人一樣。”有著20年駕齡的梁先生,現(xiàn)在是一家單位的汽車總調(diào)度,他說(shuō),最初開車時(shí),自己什么車都要開,什么車都敢超,什么車都不肯讓,但開車越久,膽子卻越來(lái)越小,車速越來(lái)越“慢”了,駕駛心態(tài)也越來(lái)越好。

如今買車的人越來(lái)越多,新手上路也越來(lái)越多,正所謂沒(méi)有不安全的車,只有不安全的人。我覺(jué)得是時(shí)候該和大家聊聊“開車時(shí)不該做的那些事”了。
 
1  發(fā)短信/發(fā)微博/玩微信等
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★★ 

提到開車危險(xiǎn)行為,很多人第一反應(yīng)是打電話,其實(shí)相比之下,開車發(fā)短信更危險(xiǎn)!開車發(fā)短信,不但需要駕駛者一手脫離方向盤、還會(huì)讓人分心,更嚴(yán)重的是,在發(fā)短信的過(guò)程中,駕駛者目光會(huì)忽視前方路況,而盯著手機(jī)屏。據(jù)實(shí)驗(yàn),瞟一眼短信并大致看清內(nèi)容,最快也需要2秒。

當(dāng)我們以60km/h車速行駛時(shí),2秒鐘的時(shí)間,車輛已經(jīng)開出了33.3米,如果期間發(fā)生點(diǎn)意外,后果不堪設(shè)想!這還僅僅是看短信,如果是在發(fā)短信、發(fā)微博,或者其它什么事情呢?不要說(shuō)2秒了,5秒、10秒甚至20秒都不一定夠,太可怕了!

(安全提示:對(duì)于喜歡開車發(fā)短信、或者是玩手機(jī)的朋友,管住你的手!)

 2  設(shè)導(dǎo)航
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★★ 

設(shè)導(dǎo)航的潛在危險(xiǎn)與開車發(fā)短信類似,但后果可能會(huì)更嚴(yán)重。
首先,該行為會(huì)導(dǎo)致駕駛者忽視路況,轉(zhuǎn)眼看導(dǎo)航屏幕。
其次,會(huì)讓駕駛者嚴(yán)重分心和較長(zhǎng)時(shí)間單手駕駛。編輯親身試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),就算是自己平時(shí)用著最順手的導(dǎo)航儀,從目的地輸入到最后的確定,整個(gè)過(guò)程至少也需用時(shí)30秒左右,由此所埋下的安全隱患就不言而喻了!

(安全提示:在出發(fā)前先把導(dǎo)航設(shè)好,或車輛安全停穩(wěn)后再設(shè)定!)
 3   開車打電話
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★ 

開車打電話影響行車安全主要有兩方面的原因:
其一,駕駛者一個(gè)手拿電話,另一個(gè)手握方向盤,會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的動(dòng)作流暢性,面對(duì)突發(fā)狀況不能及時(shí)處理。
其二,邊開車邊打電話,會(huì)讓駕駛者分心,延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間,從而埋下事故隱患。

(安全提示:上車后手機(jī)調(diào)至靜音,或者使用耳機(jī)!)
 
4 搶紅燈
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★ 
 有些車主在駕駛汽車過(guò)程中看到綠燈還有幾秒鐘,就會(huì)猛踩沖過(guò)去,這樣其實(shí)是很危險(xiǎn)的。俗話說(shuō)寧等一分不搶一秒,希望更多的市民在生命面前,除了對(duì)法律有敬畏之心以外,還要有等待的耐心,不要等到出事故了再后悔。(安全提示:生命只有一次,讓我們牢牢記住:遵守交規(guī),就是珍愛(ài)生命!)
 
5  開車不系安全帶
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★★

2013年,浙江一場(chǎng)慘烈的大客車翻車現(xiàn)場(chǎng),車禍中大多數(shù)乘客被拋離座位,在車廂四處翻滾,只有一位系了安全帶的女士,被牢牢固定在位子上,事故后第一個(gè)安然離開現(xiàn)場(chǎng)。是安全帶,讓她遠(yuǎn)離死神!
數(shù)據(jù)顯示,系安全帶可使正面撞車死亡率降低57%、側(cè)面撞車死亡率降低44%、翻車死亡率降低80%,安全帶是名副其實(shí)的"生命帶"。可我國(guó)主動(dòng)系安全帶的司機(jī)不足20%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家90%的比例。
(安全提示:別怕麻煩,安全帶還是系上吧!)
 
6 濫用遠(yuǎn)光燈
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★★

 
今年10月,廣西一輛小轎車與一輛微型客車正面相遇,因兩車都打開遠(yuǎn)光燈,司機(jī)無(wú)法看清對(duì)面而迎面相撞,造成6人受傷,其中2人重傷。浙江還發(fā)生因亂用遠(yuǎn)光燈撞死行人事件。
眼睛突然被強(qiáng)光照射,可能會(huì)導(dǎo)致3-5秒失明,夜間行駛的司機(jī)遭遇遠(yuǎn)光燈,相當(dāng)于蒙住雙眼駕駛近100米!
 (安全提示:希望大家都能有一個(gè)良好的行車習(xí)慣,合理使用遠(yuǎn),近光燈。也希望大家夜間行車的時(shí)候都能有一個(gè)溫柔的夜晚,不被遠(yuǎn)光“閃瞎”雙眼,平平安安的到家。)
 
7  突然開車門
危險(xiǎn)指數(shù):★★★★

 
杭州就曾發(fā)生過(guò)這樣一起悲慘的事故,馬路上,轎車突然開車門,路過(guò)的一名騎車少年避讓不及,撞上摔倒。不曾想,后方一輛平板掛車駛來(lái),再次與少年發(fā)生碰撞,少年最終不幸身亡。
這發(fā)生在杭州蕭山瓜瀝東靈路的一起慘痛事故,給圍觀的路人和司機(jī)們上了一課。
 (安全提示:大家在停車的時(shí)候盡量靠近路邊,下車的時(shí)候一定要先觀察周圍情況再行動(dòng),可以先打開一條縫,不要突然全部打開,在保證安全的情況下再下車。你隨手多一個(gè)小動(dòng)作,身邊人就會(huì)少一分危險(xiǎn)!)


8 開車調(diào)座椅
危險(xiǎn)指數(shù)★★★★

 
開車調(diào)座椅,雖然這個(gè)事情對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)發(fā)生率不會(huì)太高,但潛在的安全隱患卻不容忽視。特別對(duì)于裝備手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅且靠背采用直拉式的車型,邊開車邊調(diào)座椅,稍有不慎,整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去
一來(lái),會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況,
二來(lái),情急之下你可能會(huì)抓方向盤借力,由此會(huì)引發(fā)一系列的嚴(yán)重后果。
 (安全提示:在開車前就將座椅調(diào)整到位!不管是何種形式的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,還是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,都不建議大家邊開車邊操作,主要原因還是會(huì)讓駕駛者分心,從而埋下安全隱患。)

 9  打開車窗亂丟東西
危險(xiǎn)指數(shù)★★★★
  
江蘇一名女環(huán)衛(wèi)工清理垃圾時(shí),被車輛撞下大橋遇難;湖北一名女環(huán)衛(wèi)工工作時(shí)被撞身亡,手里還攥著剛拾的煙盒……為撿起有人亂扔的垃圾,環(huán)衛(wèi)工要冒危險(xiǎn)進(jìn)車道清掃,有司機(jī)卻開到他們跟前呵斥"看見(jiàn)車,你還不知道躲躲!"
有地方統(tǒng)計(jì)稱,環(huán)衛(wèi)工被撞事件,超30%是因車窗拋物!今年以來(lái),僅貴州貴陽(yáng)已有65名環(huán)衛(wèi)工人傷亡,其中4人重傷,1人死亡。將心比心,路上別再亂扔垃圾。

(安全提示:將心比心,路上別再亂扔垃圾)
 
交通事故,件件都是血的教訓(xùn)!
珍愛(ài)生命,安全駕駛!


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(文/微世推-李紅華)
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